據英國《每日郵報》8月7日報道,印尼一名女孩在2004年的印度洋海嘯中被捲走,十年後偶然被舅舅認出而得以與家人團聚。(網頁截圖)
  中新網12月22日電 據新加坡《聯合早報》22日報道,2004年印度洋大海嘯後,印度洋沿岸有28個國家裝置了先進的海嘯預警系統,系統可在地震發生後的10分鐘內做出快速反應,發出海嘯警報。不過這個救命系統卻因為管理不當及浪費問題,在一些國家形同虛設。
  2004年印度洋大海嘯造成20多萬人死亡,受災國印度尼西亞、泰國及印度多個城鎮被毀,但災難專家及相關國家官員指出,人們並沒有吸取慘痛的教訓,基礎建設落後、官僚作風、貪污等問題,導致災區海嘯預警系統缺乏維修無法操作,當局也沒有教育民眾如何逃生,如果海嘯重來,造成的破壞和傷亡將無異於10年前那場毀滅性的浩劫。
  2012年4月,印度洋大海嘯重災區之一的亞齊省發生8.6級海底地震,但當時人們並沒有疏散到指定的庇護所,而是開車及騎電動車逃生,結果造成交通大阻塞。本應出警報的海嘯預警系統那一天寂靜無聲。
  印尼萬隆理工學院海洋專家哈昆蒂指出,當時地震沒有引發海嘯,但如果不幸大海嘯來襲,傷亡將比2004年還要慘重。
  在印尼,當局曾花費巨資裝置海上測量浮標,以協助海嘯預警中心收集資料,但卻因為預算問題及浮標無法發揮功效而作廢。
  印尼科技評估及應用局官員薇麗指出,印尼共裝置了九個海嘯浮標,如今只剩下一個,其他的都遭漁民破壞或不見了。而那唯一的浮標也已不能操作。
  印尼氣象、氣候與地球物理局負責人莫哈末里亞迪說,亞齊省的預警系統無法操作,但地方政府卻拒絕每月例行檢查當地的六個警報,也拒絕接管預警系統。一般相信當中涉及官僚作風、內鬥等問題。
  對此,亞齊省災難局負責人拉素表示,測試系統不是他們的工作。“如果要我們接管,就必須給我們人手。”
  此外,泰國災難預警中心負責人頌薩說,印度洋大海嘯後許多國家都改善了防災及安全措施,但顯然做還不夠,尤其最關鍵的一環,即災難發生時要如何逃生、逃往何處,至今仍是民眾最缺乏的知識。
  該中心前負責人沙密說:“如果今天發生大海嘯,我們準備好了嗎?沒有。貪污、減少預算等,都造成(警報設施)不符合國際標準。”
  在印度,因為通訊設備不完善,海嘯預警系統無法有效地傳遞信息。
  印度國家海洋資料收集中心官員亞傑指出,雖然印度有海嘯預警系統,但民眾和官員都沒有收到警報。“另外就是,最後及最重要的一步還沒有做到。直到今天人們還不知道,如果海嘯來了,他們應該怎麼做、往哪兒逃。”
  新加坡拉惹勒南國際研究院研究員拉沙說,2012年亞齊省的情況令人們不再相信海嘯預警系統。“當時人們僥幸逃過一劫並不是因為預警系統,而是因為海嘯沒有發生。”  (原標題:印度洋大海嘯受災國預警系統管理不當形同虛設)
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